大寒小寒，凍成一團。數九寒天，贛東北氣溫不斷刷新最低，寒風(fēng)里透著(zhù)刺骨的冷，卻抵擋不住萬(wàn)年廠(chǎng)原料車(chē)間連接員們不畏嚴寒的干勁。為保障原材料的運輸，他們頂寒風(fēng)，冒嚴寒，迎風(fēng)而上，堅守崗位，在連接員崗位上譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的贊歌。

　　從火車(chē)頭走到火車(chē)尾，在檢查車(chē)況時(shí)，連接員注意著(zhù)每個(gè)細節，他們用肉眼觀(guān)測距離，一把電筒、一部對講機，兩樣物品組成了工作的全部，盡管工作內容時(shí)常讓他們覺(jué)得枯燥無(wú)味，但嚴格把關(guān)才能讓火車(chē)行駛安全。連接員由于需要觀(guān)測車(chē)體行進(jìn)路線(xiàn)，時(shí)常要將身體探出車(chē)皮，在外人看起來(lái)就像一個(gè)人“掛”在列車(chē)上。盡管看起來(lái)，火車(chē)司機的工作更加“高大上”、更有“技術(shù)性”，但連接員的工作也同樣不簡(jiǎn)單。連接員必須要每天“掛”在列車(chē)上，觀(guān)測火車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)與距離，確保安全行駛萬(wàn)無(wú)一失。寒夜間，他們身穿防護服，即便是帶著(zhù)手電筒，可視距離也極度低下，這給調車(chē)帶來(lái)了諸多的不便，但他們仍然克服重重困難，一絲不茍地完成著(zhù)整個(gè)作業(yè)流程。

　　火車(chē)連接員崗位，是一個(gè)很多人都不愿干的崗位，辛苦程度可想而知。但原料車(chē)間的連接員們卻每天不畏嚴寒、堅守崗位，這種甘于奉獻、勇于擔當的拼搏精神值得每一位員工學(xué)習和發(fā)揚。寒冬臘月，他們兢兢業(yè)業(yè)，做好萬(wàn)年廠(chǎng)原材料運輸的“守護者”，為實(shí)現高產(chǎn)穩產(chǎn)提供堅強的原材料保障，為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻著(zhù)自己的力量，他們的奉獻精神，值得每一個(gè)萬(wàn)年青人為他們點(diǎn)贊!